隨著汽車電子技術(shù)的飛速進(jìn)步,汽車智能化程度正在大幅度提高。為了讓駕駛員同時(shí)管理舒服的環(huán)境和**的信息娛樂技術(shù),汽車顯示技術(shù)變得更加數(shù)字化和互聯(lián)。
使用過吸波材料用戶,評(píng)價(jià)很多近些年盛行于各種行業(yè)中被大家贊嘆不已,為了更好的獲得更強(qiáng)的感受、實(shí)際效果和使用方便感,大家會(huì)將商品的應(yīng)用情況梳理編寫給更多的消費(fèi)者查看,能夠讓大量人掌握商品的應(yīng)用狀況和實(shí)際應(yīng)用效果今天兆科小編就來跟...
自動(dòng)駕駛、人工智能、數(shù)據(jù)、企業(yè)等應(yīng)用場景,都在不斷推動(dòng)對(duì)內(nèi)存、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理能力的需求。固態(tài)驅(qū)動(dòng)器其非常高的讀寫速度和小巧的體積,受到很多發(fā)燒友的熱愛,能夠在不降低性能的情況下管理大量的工作負(fù)載。所以也被稱為“小小身體卻有著大
導(dǎo)熱矽膠布作為汽車的重要組成部分,汽車光源在照明的領(lǐng)域中占有極其重要的地位。LED固態(tài)光源以其**率、低能耗及良好的方向性正在逐漸被應(yīng)用在汽車的照明系統(tǒng)中,有望成為汽車照明的第四代光源。但是LED燈的使用也要解決好散熱的問...
導(dǎo)熱相變化大約在50℃~60℃的時(shí)候會(huì)發(fā)生相變,并在壓力作用下,流進(jìn)并填沖發(fā)熱體和散熱器之間的不規(guī)則間隙,以形成良好的導(dǎo)熱界面。那怎么在散熱器上貼合導(dǎo)熱相變化材料呢?
電腦主機(jī)上的主板IC,和散熱片或外殼間的導(dǎo)熱界面材料很好的方案是應(yīng)用:導(dǎo)熱硅膠片。比起以往相對(duì)傳統(tǒng)的導(dǎo)熱界面材料,如導(dǎo)熱硅膠片,導(dǎo)熱相變化材料等,兆科高品質(zhì)TIF導(dǎo)熱硅膠片在主板IC上的導(dǎo)熱性能更有優(yōu)勢。
當(dāng)下汽車上的ADAS功能越來越多,全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、緊急制動(dòng)輔助、交通擁堵輔助、全自動(dòng)泊車等等。ADAS控制器集成越來越多的功能,使整車電子架構(gòu)的升級(jí),從分布式到集中式,已經(jīng)大勢所趨。 ADAS控制器是...