導(dǎo)熱凝膠和導(dǎo)熱絕緣片輕松解決EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)散熱難題

       電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車中非常重要的安全系統(tǒng)，主要的功能就是幫助司機對車輛方向的控制，電子助力轉(zhuǎn)向即通過電機助力進行工作的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其狀態(tài)好壞不僅影響駕駛的舒適性，更關(guān)乎車輛行駛安全。

       EPS中包含有很多的芯片和功率器件，在汽車啟動后就一直通電工作，其芯片一直在接受傳感器和司機下達的各種指令，經(jīng)過分析來準確控制車輛的方向。芯片和功率元器件在工作時會有功率損耗，損耗的功率大多會轉(zhuǎn)化成熱量，由于EPS一般都是密封的結(jié)構(gòu)，如果不做處理熱量會積聚在殼體內(nèi)部，半導(dǎo)體元器件一般都對溫度十分敏感，過高的溫度會燒毀EPS中的芯片和功率器件，結(jié)果就是EPS停止工作，所以EPS散熱是一個非常重要的步驟。

       由于EPS的外殼大多是金屬材質(zhì)，在熱設(shè)計時可以**考慮把內(nèi)部芯片和功率器件產(chǎn)生的熱量通過導(dǎo)熱材料傳遞到EPS殼體上，通過金屬外殼和空氣熱交換把熱量散出去。使用導(dǎo)熱絕緣片和自動化程度更高的導(dǎo)熱凝膠可以幫助解決散熱問題。隨著產(chǎn)品一直都在不斷升級，MOS管的功耗越來越大，所以對導(dǎo)熱凝膠的性能要求也越來越高。兆科雙組份導(dǎo)熱凝膠適合于較大間隙公差的應(yīng)用，能滿足汽車行業(yè)垂直沖擊和振動的典型要求。而且該點膠導(dǎo)熱界面材料很大程度上減少了裝配過程中對部件的應(yīng)力，同時又具有傳統(tǒng)導(dǎo)熱墊的可靠性。

導(dǎo)熱絕緣材料產(chǎn)品特性：
1、表面較柔軟
2、良好傳導(dǎo)率
3、良好電介質(zhì)強度
4、高壓絕緣，低熱阻
5、抗撕裂，抗穿刺。
雙組份導(dǎo)熱凝膠產(chǎn)品特性：
1、良好的熱傳導(dǎo)率
2、低熱阻抗
3、長期可靠性
4、柔軟，與器件之間幾乎無壓力
5、 符合UL94V0防火等級
6、可輕松用于點膠系統(tǒng)自動化操作