新能源汽車散熱多款高性能導(dǎo)熱材料可助力

       在新能源電動汽車領(lǐng)域，因為核心部件組成及設(shè)計與傳統(tǒng)汽車有很大不同，相應(yīng)的材料需求也大不一樣，尤其是在一些新的核心部件，產(chǎn)生了很多新的需求，如新型粘接劑、密封膠、導(dǎo)熱材料等。尤其是導(dǎo)熱材料，由于新能源電動汽車的設(shè)計，使得許多部件都需要嚴(yán)格的熱管理材料，如電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)等，都需要將熱量及時導(dǎo)出，避免部件的損壞。

       在新能源汽車中，正因為動力電池組是核心組成部分，而電池組的散熱效果直接影響到電池的性能和壽命。作為專業(yè)的導(dǎo)熱界面材料及解決方案供應(yīng)商，兆科電子為提高新能源汽車熱管理效能提供一系列熱管理材料，目前應(yīng)用在整車熱管理系統(tǒng)的導(dǎo)熱界面材料可分為：導(dǎo)熱硅膠片、導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱絕緣材料和導(dǎo)熱灌封膠。

      導(dǎo)熱硅膠片使用方便，生產(chǎn)和返修不需要特別的設(shè)備；導(dǎo)熱凝膠可以應(yīng)用在電池模組和水冷系統(tǒng)之間，滿足自動化有效生產(chǎn)需求；導(dǎo)熱絕緣材料應(yīng)用在DC-DC、OBC等關(guān)鍵電控器件，擁有很好的導(dǎo)熱和絕緣性能；導(dǎo)熱灌封膠主要用于電池組、磁芯和其他元器件的灌封導(dǎo)熱，低粘度，低密度，高滲透性能在有效保護(hù)電池和磁芯的同時，又很好的散熱。質(zhì)地越軟的導(dǎo)熱界面材料，與被冷卻件和散熱器等具有固定形狀的器件貼合越緊密，導(dǎo)熱效果也會越好。

導(dǎo)熱硅膠片產(chǎn)品特性：

良好的熱傳導(dǎo)率: 1.2W—13W/mK，

防火等級：UL94-V0，

帶自粘而無需額外表面粘合劑，

可提供多種厚度選擇：0.5mm-5.0mm，

高可壓縮性，柔軟兼有彈性，適合于在低壓力應(yīng)用環(huán)境。

導(dǎo)熱凝膠產(chǎn)品特性：

良好的熱傳導(dǎo)率：1.5W~5.0W/mK，

工作溫度：-45℃ to 200℃，

雙組份材料，易于儲存，

可依溫度調(diào)整固化時間，

優(yōu)異的高低溫機(jī)械性能及化學(xué)穩(wěn)定性，

輕松用于自動化點(diǎn)膠系統(tǒng)，

可用自動化設(shè)備調(diào)整厚度。

導(dǎo)熱絕緣片產(chǎn)品特性：

表面較柔軟,良好的導(dǎo)熱率

良好傳導(dǎo)率,良好電介質(zhì)強(qiáng)度

高壓絕緣,低熱阻

抗撕裂,抗穿刺。

導(dǎo)熱灌封膠產(chǎn)品特性：

良好的熱傳導(dǎo)率：1.0W~2.8W/mK，

耐燃等級UL94V0，

工作溫度：-40℃ to 200℃，

保存期限25℃密閉容器內(nèi)12個月，

良好的絕緣性，表面光滑，

良好的耐溶性，防水性能，

優(yōu)良的耐熱沖擊性能，

較低的粘度，易于氣體排出。