淺談導熱片汽車照明燈應用

過去幾年中，汽車照明大燈技術取得了非常大的進步，也改善了駕駛員的駕駛視覺效果。汽車前大燈的發(fā)展趨勢已經(jīng)從以前的白熾燈泡到大強度放電燈和LED發(fā)光二極管，再到現(xiàn)在的激光照明。由于照明的改善，讓駕駛員能夠觀察得更遠、更清楚，并且可在車輛轉彎之前根據(jù)轉角調(diào)整激光照明角度等。所以散熱問題就更不能怠慢！

智能大燈中的單個激光源會聚焦在一個微小的鏡子網(wǎng)格上面，可由電子控制單元自行調(diào)節(jié)，為車輛前方區(qū)域提供很好的照明效果。智能大燈可在高達70℃的溫度下運行，但如果溫度超過限制，其性能就會下降。

由于前大燈艙的外形緊湊設計，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量和外部環(huán)境的影響，汽車應用可能會經(jīng)受高達115℃的工作溫度。大燈應用明顯呈現(xiàn)出散熱挑戰(zhàn)，無論何種應用，關鍵部件都具有很高的工作溫度限制。隨著應用的工作溫度升高，熱膨脹系數(shù)導致組件發(fā)生改變，在室外溫度環(huán)境下降低性能。需要采用導熱散熱設計來解決車燈的發(fā)熱問題。

傳導散熱需要用到導熱材料來降低界面熱阻，傳導熱量，推薦：導熱相變化，導熱硅膠片等等來提供熱管理解決方案，確保每個設備在溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，并優(yōu)化性能。