雙組份導(dǎo)熱凝膠在新能源電動(dòng)汽車中的應(yīng)用

       一般散熱器和發(fā)熱元件(IC)間的熱傳導(dǎo)材料主要有導(dǎo)熱墊片和導(dǎo)熱填縫膠。導(dǎo)熱墊片是一種比較傳統(tǒng)的傳熱介質(zhì)方法，同時(shí)應(yīng)用比較成熟，價(jià)格比較便宜。

       但是，導(dǎo)熱墊片畢竟是貼和方式來(lái)使用的，為了克服間隙公差，需要比較大的壓力，這對(duì)發(fā)熱元件的承受能力有要求；同時(shí)，導(dǎo)熱墊片對(duì)一些不規(guī)則的發(fā)熱元件無(wú)能為力，比如新能源電動(dòng)汽車中的DC/DC轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、OBC系統(tǒng)、動(dòng)力電池包間的縫隙等都需要填充導(dǎo)熱材質(zhì)。

       導(dǎo)熱填縫膠一般是高導(dǎo)熱凝膠，固化后具有凝膠的低應(yīng)力特點(diǎn)，能減輕溫度和外部壓力產(chǎn)生的應(yīng)力，同時(shí)，柔軟的硬度也能抵御一定程度的振動(dòng)和沖擊力。導(dǎo)熱填縫劑的特點(diǎn)是使用非常便捷，由于具有比較高的觸變性和適合施工的擠出性，只需通過(guò)包裝到縫隙或者接觸面即可。該導(dǎo)熱填縫膠是一款AB雙組份的高導(dǎo)熱凝膠，導(dǎo)熱系數(shù)為1.5W以上，固化后不產(chǎn)生小分子，收縮率及盈利小，具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和電氣絕緣性能。