新能源汽車散熱，多款導熱界面材料提供散熱設計

       因為傳統(tǒng)汽車中內燃機一直是其核心?，F如今，對于新能源電動汽車來說，其內部設計已經完全不同，不管是插電混合動力，還是純電動汽車，電池、電機、電控等系統(tǒng)部件都成為了新的主角。

       在新能源電動汽車領域，因為核心部件組成及設計與傳統(tǒng)汽車有很大不同，相應的材料需求也大不一樣，尤其在一些新的核心部件，產生了很多新的需求，如新型粘接劑、密封膠、導熱材料等。尤其是導熱材料，由于新能源電動汽車的設計，使得許多部件都需要嚴格的熱管理將熱量及時導出，才能避免部件的損壞。

       兆科電子作為專業(yè)的導熱界面材料及解決方案供應商，兆科為提高新能源汽車熱管理效能提供導熱界面材料。目前應用在整車熱管理系統(tǒng)的導熱界面材料可分為：導熱硅膠墊片、導熱凝膠、導熱絕緣材料和導熱灌封膠。

一、導熱硅膠片：使用方便，生產和返修不需要特別的設備；

導熱硅膠片產品特性：

》良好的熱傳導率: 1.5—8W/mK

》帶自粘而無需額外表面粘合劑

》高可壓縮性,柔軟兼有彈性,適合于在低壓力應用環(huán)境

》可提供多種厚度選擇

二、導熱凝膠：可以應用在電池模組和水冷系統(tǒng)之間，滿足自動化有效生產需求；

導熱凝膠產品特性：

》良好的熱傳導率: 1.5-5.0W/mK

》柔軟,與器件之間幾乎無壓力

》低熱阻抗

》可輕松用于點膠系統(tǒng)自動化操作

》長期可靠性

三、導熱絕緣材料：應用在DC-DC、OBC等關鍵電控器件，擁有有效導熱和絕緣性能；

導熱絕緣材料產品特性：

》表面較柔軟,良好的導熱率1.0-1.6W/mK

》良好傳導率,良好電介質強度

》高壓絕緣,低熱阻

》抗撕裂,抗穿刺

四、導熱灌封膠：主要用于電池組、磁芯和其他元器件的灌封導熱，低粘度，密度低，高滲透性能在有效保護電池和磁芯的同時，有效散熱。

導熱灌封膠產品特性：

》良好的熱傳導率: 1.0—2.8W/mK

》良好的操作性，粘著性能

》較低的收縮率

》較低的粘度，降低氣孔產生

》良好的耐溶劑、防水性能

》較長的工作時間

》優(yōu)良的耐熱沖擊性能

》具有對電子器件冷卻和粘接功效