淺析雙組份導(dǎo)熱凝膠在新能源車發(fā)燙元器件排熱問題上散熱原理

       淺析雙組份導(dǎo)熱凝膠在新能源車發(fā)燙元器件排熱問題上散熱原理

      在新能源車熱管理制度中，常見的熱管理方法原材料有導(dǎo)熱硅膠卷，導(dǎo)熱灌封膠，導(dǎo)熱凝膠。一般熱管散熱器和發(fā)燙元器件間的熱管理方法原材料關(guān)鍵有導(dǎo)熱硅膠卷和導(dǎo)熱凝膠。但導(dǎo)熱硅膠卷終究是迎合方法來(lái)應(yīng)用的，為了更好地?cái)[脫空隙尺寸公差，必須較為大的工作壓力，對(duì)發(fā)燙元器件的承受力也是有規(guī)定，對(duì)一些不規(guī)律的發(fā)燙元器件很有可能會(huì)有一些無(wú)計(jì)可施。

?        雙組份導(dǎo)熱凝膠便可以非常好的處理這類狀況，TIF?020AB-05S雙組份導(dǎo)熱凝膠導(dǎo)熱指數(shù)為2W/mK，具備優(yōu)良的耐熱性能和電氣設(shè)備介電強(qiáng)度能，軟性、延展性特點(diǎn)使其可以用以遮蓋十分不整平的表層，且干固后不造成小分子水，縮水率及地應(yīng)力小，能緩解溫度和外界工作壓力，以液體方法，給予各種各樣薄厚，替代一般導(dǎo)熱墊圈的膜切薄厚，應(yīng)用十分方便快捷，只必須根據(jù)包裝管壓到間隙或是表面就可以。

產(chǎn)品特性

01優(yōu)良的熱傳導(dǎo)率: 2.0W/mK

02雙組份原材料，便于存儲(chǔ)

03出色的高低溫試驗(yàn)物理性能及有機(jī)化學(xué)可靠性

04可依溫度調(diào)節(jié)干固時(shí)間

05可以用自動(dòng)化機(jī)械調(diào)節(jié)薄厚