新能源充電樁模塊散熱為什么要選擇導(dǎo)熱絕緣片？

       新能源充電樁模塊散熱為什么要選擇TIS導(dǎo)熱絕緣片？相比其他電源，充電樁的系統(tǒng)散熱量要大的多，對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求更嚴(yán)格。直流充電樁的功率范圍在30KW，60KW和120KW，效率普遍在百分之九十五左右，那么其中百分之五就轉(zhuǎn)化為熱損耗，其熱損耗將是1.5KW、3KW和6KW。對(duì)于戶外設(shè)備，這些熱量必然要排出設(shè)備之外，否則將會(huì)加速設(shè)備的老化，同時(shí)需要做好防水防塵的處理，以防出現(xiàn)電子設(shè)備短路和信號(hào)紊亂的情況。

       目前常用的制冷模式有：

       自然降溫（主要靠散熱片）、強(qiáng)制風(fēng)冷、水冷、空調(diào)。受體積、成本、可靠性等因素的影響，目前大部分采用強(qiáng)制風(fēng)冷的方式。勢(shì)必會(huì)帶來(lái)塵埃、腐蝕性氣體、濕氣等干擾。充電樁的散熱核心就是充電樁的電源模塊跟電感模塊。充電速度越快，則充電樁電感模塊及電源模塊的功率越大，充電電流越大，意味著電感模塊、電源模塊等元件產(chǎn)生的熱量越大。 解決電源模塊、電感模塊的散熱問(wèn)題就能更好的解決充電樁散熱問(wèn)題。

       TIS導(dǎo)熱絕緣片不同導(dǎo)熱系數(shù)齊全，可以滿足各種不同功率電感模塊的散熱需求；擊穿電壓可以達(dá)到4000~6000V，完全可以滿足業(yè)界2700V等絕緣性要求，在滿足散熱性、絕緣性的同時(shí)阻燃性也符合要求。